20万元内新秀哈弗猛龙：可油可电，四驱加后锁张召忠预言成真？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁
发布时间：2024-11-20 16:37:24 来源：よねはままゆみ(米浜真由美)网 作者：焦点
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随着轻越野 、元为废露营潮流的内新普及
，越来越多的秀哈消费者在购车时 ，希望未来能够开着自己的弗猛车去进行一场郊外旅行 。同时，油可预对于很多家庭来说 ，电驱的艘底沦一车多用是加后建造今彻常见的情况
，用车经济性也是锁张重中之重。显然，召忠哈弗猛龙这样的掏空铁新能源越野SUV正是符合当下市场的车型
，相比普通城市SUV
，国库其通过性有所保障；相比传统硬派越野
，航母油耗更低，元为废是内新较为全能的车型
。值得一提的秀哈是 ，哈弗猛龙售价为16.58万-18.38万元 ，性价比十足 。在20万元以内，无论与合资还是自主相比
，哈弗猛龙的产品力都更有竞争力 。方盒子设计很硬派“方盒子造型是”哈弗猛龙的主要特点
，设计语言上采用“新硬派主义” ，方正外观展现征服的硬派精神 。平行的直线条形态加上铆钉装饰 ，方正硬派感
。车顶上方还有平直的行李架，方便拓展 ，有效增加储物空间 。广告胆小者勿入 ！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×复古LED智能前灯是点睛之笔，“天圆地方”的设计元素展现中国文化，在夜晚点亮时很有辨识度 。同时配备自动大灯 、自适应远近光，夜间出行不论是城市还是夜晚都能够匹配合适的灯光。两组尾灯呈对称式排布 ，方正造型匹配圆润的边角，一并承袭在尾灯的设计灵感之中
。越野车常见的侧开式尾门同样没有缺席 ，尾门正中配有外挂式备胎，视觉上更加协调
。广告从秘书起步
，十年内无人超越 ，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×哈弗猛龙的内饰设计同样透露着越野气息 ，仪表盘上带有巨幕换挡屏，在各种路况都可以随时了解挡位，减少换错挡的可能 。空调采用飓风出风口 ，多重回字形出风口设计
，能够让风力更加人性化。副驾驶配有多功能粗壮扶手 ，可以作为坚固扶手 ，在颠簸路面保证安全
，同时可成为储物空间 。值得一提的是
，全车共有44处储物空间 ，更加适合日常用车场景。同时，中控保留了部分实体按键 ，这种设计对于驾驶者来说更为友好 ，驾驶过程中可以更为方便地调节不同功能
。Hi4，可城市可越野哈弗猛龙搭载全球首创智能四驱电混技术Hi4 ，能够在全工况达到最优效率 ，得益于以下三点 ，可以实现WLTC馈电油耗5.98L/100km
、综合油耗1.68L/100km
、电耗22.5kwh/100km 。三动力源双轴分布的混动构型 ，可以通过前后轴双电机分布式布置 ，实现了串并联四驱的电混架构 ，拓宽用户用车场景。机电耦合传动系统采用两挡机电耦合单元 ，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖。iTVC智能扭矩矢量控制系统 ，依托电机旋变对车速的高精度的感知 ，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节 。值得一提的是 ，iTVC智能扭矩矢量控制系统可以基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换，使整车能效能在全工况下效率发挥到极致。结合iTVC智能扭矩矢量控制系统 ，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节 ，有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度趋势 ，提高车辆操稳性 、安全性和舒适性 。四驱+后桥差速锁 ，越野利器哈弗猛龙的车身参数是其越野的底气 ，接近角24°
、离去角30°
、纵向通过角19°
、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm
、最大爬坡角度60% 。面对城市内涝和郊野出行时更有信心 ，更高的离地间隙也能更好地保护电池包安全
。同时，哈弗猛龙的底盘能够从容应付各种烂路
，前麦弗逊独立悬架 ，后纵臂三连杆独立悬架
，在过一些小的沟坎的时候
，车身较为稳定；在过一些突然出现的较大的坑或坎时
，悬挂压缩后会迅速恢复
，不会有多余的晃动 。为了应对不同道路，哈弗猛龙共有7种驾驶模式
，分别是标准模式 、经济模式 、运动模式、雪地模式 、沙地模式 、泥地模式 、四驱模式。标准模式可以胜任大部分路况，该模式下
，系统会综合整车动力性 、经济性
，自动选择最佳驱动方式驱动车辆运行。在沙地
、雪地等模式下，车辆会开启四驱模式，前后桥驱动力控制与底盘系统配合 ，动力随路面变化自动调整
。值得一提的是 ，哈弗猛龙还配备后桥电控式差速锁 ，机械牙嵌齿式锁止拥有更强大的越野性能 ，在一些较为极端的路况下，按下独立物理按键 ，就能够启用差速锁功能 ，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出 ，拥有更强大的脱困能力。同时
，ECU智能控制可防止异常锁死 ，保障行车安全
。越野车也能舒适智能作为一台新能源越野SUV
，哈弗猛龙不只有强悍的越野性能
，也有舒适的NVH性能 。前风挡和前门均采用双层夹胶隔音玻璃 ，机舱采用双前围技术
，能够有效隔断外界噪声。通过统计能量分析技术应用 ，在设计前期识别出主要传递路径，并进行隔吸声性能优化 ，有效降低了车内高频噪声成分 。此外 ，车内还配有自研高保真音响 ，搭载10扬声器 ，覆盖多个位置 ，达到更丰富的音效。通过UI界面软开关可进行最佳听音位 、环绕/立体音切换。前排座椅配备加热 、通风功能 ，主驾驶配备腰托。在座椅选材上 ，采用了PVC背覆海绵 。其中头枕PVC植入香味 ，降低异味 。座椅参照SAE95%人体工程学标准设计 ，更加贴合人体脊柱
。哈弗猛龙在智能方面拥有Coffee AI ，包含咖啡智能座舱和咖啡智能驾驶 。新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS
，拥有12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸高清中控大屏
，并配有9英寸W-HUD抬头显示。液晶仪表屏采用全新界面UI
，能够清晰显示车速表
、燃油表等 。中控大屏集成丰富娱乐及行车功能设置
，支持人机互动
。有意思的是
，自带的征服者视角
，通过540度全景影像更为清晰地了解前方道路状况 ，还可以了解到目前的海拔 、气压，以及爬坡角度 。咖啡智能驾驶系统硬件共有11个智能传感器
，包含4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头 、2个毫米波雷达 ，采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案 ，可实现L2级辅助驾驶功能 。总结哈弗猛龙真正完美兼顾了新能源和越野的特点 ，Hi4系统能够满足大部分城市用车工况 ，可油可电
，三种动力模式可以根据不同场景切换 ，降低日常使用成本。方盒子外观充分诠释了其越野基因 ，同时也拥有一定改装潜力 。四驱能力配合多种驾驶模式 ，对于新手来说也能适应各种轻越野场景。后桥差速锁则保证了在一些极端情况也能轻松脱困 。不到20万元的售价，让哈弗猛龙更有性价比 ，不论是家庭的唯一用车，还是作为轻越野的玩具，这辆车都可以胜任。如果你正是户外越野爱好者
，不妨考虑一下哈弗猛龙 。
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